2025 成都车展上，一汽 - 大众全新一代速腾 L 公布了三款车型的预售价，300TSI 时尚型 11.99 万元，300TSI 精英型 12.99 万元，300TSI13.59 万元。那么通过静态实拍，深入了解这款新车一汽 - 大众新全新一代速腾 L。
全新一代速腾 L 相较于上一代，它更偏向精致、优雅与大气，线条更为圆润，这种年轻化且大气的风格对年轻家庭用户吸引力十足。机舱盖线条平直，让车头更具气势。前脸摒弃了以往较多的横向造型，采用类似半封闭式设计，下保险杠的异形设计增添了独特的设计感与运动气息。
IQ.Light 像素矩阵大灯采用 32 像素矩阵式 LED 大灯，可通过摄像头感知前方车辆信息并将信号传输给大灯驱动模块， 对矩阵模组内 32 颗 LED 光源的亮灭及亮度进行独立控制，实现前方路面分区精准照明。
作为 L 加长车型，全新一代速腾 L 车身尺寸有所增加，长宽高分别为 4812mm、1813mm、1467mm，2731mm 的超长轴距为宽敞的车内空间奠定了基础。车身侧面线条流畅，取消了硬朗腰线，造型更加圆润饱满。虽然定位 A + 级轿车，但是展现出更大的视觉效果。
隐藏式机械门把手：具备电子 + 机械双重技术保障，支持无感进入（1.5 米内）、触摸把手、遥控钥匙三种解锁方式， 相比新能源车型的隐藏式门把手， 该门把手还延续了传统机械解锁功能，如遇车辆断电、电子系统失效，可通过按压把手前端，后端翘起后，插入机械钥匙解锁车辆。
车尾设计与车头相呼应，更显宽阔，小溜背设计增添了动感。尾灯换装为时下流行的贯穿式设计，运用 Surface LED 平面光导技术，光线均匀分布，呈现出柔和细腻的光感质地。尾部的
尾灯换装为时下流行的贯穿式设计，运用 Surface LED 平面光导技术，光线均匀分布，呈现出柔和细腻的光感质地。
全新一代速腾 L 车内，能明显感受到其内饰设计的前卫与科技感。整体设计延续了一汽 - 大众家族理念。内饰采用麂皮绒材质，搭配银色镀铬与黑色烤漆装饰，进一步凸显高级感，带来更为愉悦的触感体验。
10.25 英寸全液晶数字仪表采用一体化悬浮造型，方正硬朗，1280 × 480 像素高清组合仪表上能直接显示媒体信息和专辑图片。仪表自带 AR 导航，可实现虚拟信息与现实世界的融合，信息显示更加直观、丰富。
15 英寸高清悬浮中控屏拥有 2K 显示分辨率，表面镀有 AR 抗反射与 AFR 防指纹涂层，并融合低蓝光显示技术，显示清晰且护眼，操作便捷。车机搭载高通 8155 芯片，运行流畅度大幅提升。融合 Linux+Android 双系统架构。全新人机交互界面以导航地图为核心底层， 配合智能卡片堆栈设计和便捷操作栏， 无需频繁切换菜单即可享受流畅操作。
全新一代速腾 L 在乘坐空间方面表现出色，得益于 2731mm 的长轴距，在同级车型中空间表现卓越，得房率高达 84.5%，后排乘客能拥有宽松的头部和腿部空间。后排座椅舒适程度高，后排腿部空间达 850mm，即便长途乘坐也不易感到疲劳。
全新一代速腾 L 搭载第二代黄金动力—— 1.5T Evo2 发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 250N • m。在动力性能上，得益于可变截面涡轮增压技术，1500rpm-5500rpm 能够输出 80% 以上的扭矩，在 1750rpm~4000rpm 持续输出最大扭矩。
与这部 1.5T 发动机搭配的是匹配 7 速干式双离合变速箱，变速箱挡杆采用电子怀挡设计，换挡手柄采用旋钮式操作，右手柄集成换挡手柄 D/S/N/R 和 P 挡按键，换挡字符增加了背光和功能照明，挡位变化更直观。
全新一代速腾 L 底盘系统采用行业主流的前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架构型。 麦弗逊式前轴，具有结构简单、强度高、可靠性好、重量轻等特点。多连杆结构，经过悉心的调校，最大程度保持了速腾的操控基因，确保了弯道性能。
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